Him! Property

Gross Weight 저는 항상 항공기가 이륙을 위한 최종 중량을 어떻게 계산하는지 궁금했습니다. 항공기 곳곳에 저울이 있습니까? 물리식으로 계산 가능해요 내가 다른 스레드에서 말했듯이. 가속도와 엔진 추력을 모니터링하여 항공기 무게를 측정하는 것이 정말 쉽고 거의 무료라고 생각합니다. 질량 = 힘/가속도 센서를 만들려고도 했지만 주로 스트럿의 압력 센서나 (비록 그런 시스템을 본 적은 없지만) 스트레인 게이지 또는 스트럿 압축 센서를 사용하여 신뢰할 수 있는 온보드 중량 및 균형 시스템을 만들려는 시도가 있었습니다. 수작업이 경제적일 때도 있어요 그러나, 수동 계산을 대체할 수 있을 만큼 안정적으로 작업한 적이 없습니다. 바람의 영향과 같이 자동화된 중량에 큰 타격을 줄 수 있는 요소가 너무 많습니다..

안녕하세요. 김익룡 큐레이터입니다. 금일은 러시아 항공기 TU-144에 대해 알아보려 합니다. 이 항공기는 모양부터가 특이한데요. 모기 같기도 하고, 뾰족한 코가 인상적인 항공기입니다. 초음속 항공기이니 만큼 엄청난 성능을 뽐내기도 했는데요. 자자 같이 알아보시죠!! INTRO Tu-144는 당시 최초로 하늘을 뚫고 나간 초음속 항공기였어. 그 비행으로 초음속 상업 비행이 현실이 된 거야. 이 Tu-144는 최고 속도가 마하 2.15로 상당히 빠르게 비행할 수 있었어. 그래서 전 세계에서 큰 관심을 받았고 많은 기대를 모았지. 1968년 모스크바에서 일어난 일입니다. 하지만 안타깝게도, Tu-144는 오랫동안 비행하지 못하고 수명이 짧아서 영국과 프랑스의 라이벌인 콩코드에 의해 가려지기도 했어. 그럼 이..

안녕하세요! 오늘은 인디고(IndiGo)라는 인도의 저비용 항공사에 대해 얘기해볼게요. 인디고는 구르가온(Gurgaon)에 본사를 두고 있고, 인도에서 가장 승객을 많이 운송하며 함대 규모로도 가장 큰 항공사입니다. 2023년 4월 기준으로 국내 시장 점유율은 57.5%로, 아시아에서도 가장 큰 저비용 항공사 중 하나이며 아시아에서는 4번째로 큰 항공사입니다. 인디고는 2022년 11월까지 3억 명 이상의 승객을 운송한 경력이 있어요. 인디고는 현재 2022년 11월 기준으로 하루에 1,600편의 항공편을 운영하며, 101개의 목적지로 이동할 수 있어요. 그 중 75개는 국내 목적지이고, 26개는 국제 목적지입니다. 주요 허브 공항은 델리의 인디라 간디 국제공항입니다. 이 항공사는 2006년에 인터글로브..

제주 모슬포에는 활주로가 있습니다. 지금은 고추 말리는 할머니들이 사용하고 있지만, 일제 강점기에 일본인들이 만든 활주로 입니다. 코드 ICAO - RKGI 전문 알뜨르비행장은 일본 해군이 1931년부터 건설하기 시작하였고, 1937년 중일전쟁 초기 폭격기지로 사용하면서 1945년 일본 본토결전 작전준비 비행장으로 이용되었다. 이 시설물은 당시 일본군들이 제주도민들을 강제 동원하여 건설한 전투기 격납고이다. 현재 19기가 원형 그대로 보존되어 있고 1기는 잔재만 남아 있으며, 이 가운데 10기가 국가등록문화재로 등록되었다. 이 유적의 길이는 11.19m, 전면 너비 15.78m, 중심 높이 4.45m, 후면너비 6.85m로서 콘크리트 구조물이며, 2013년에 정비되었다.

[엄마 이제 곧 일본 상공을 날 거야. 풍경 보는 재미가 쏠쏠해] 창문 밖으로 보이는 풍경은 일본이 제일 낫다. 이번 여행에서 야간에 날아갈 때는 몰랐는데, 주간 비행으로 오니 일본 상공이 볼만하다는 것이 생각났다. 겨울이면, 하얗게 눈 덮인 산들과, 후지산 만년설까지. 이것 저건 구경하기 좋은 게 주간 일본 상공 비행이다. 어머니도 그 모습이 아름답다고 생각하셨는지, 멋지다는 말을 몇 번 반복하셨고. 일본이라는 국가가 참 착하다는 말도 하였다. 어? 왜 일본애들이 착해? 얘 내들 머리 위로 날아갈 수 있게 해 주잖아, 나 같으면 오지 말라고 쫓아 낼 텐데 말이야. 아뿔싸. 어머니의 예리한 지적에 나는 스쳐가듯 항공 자유 규약이 떠올랐다. 분명 배운 것 같은데, 잘 생각나지 하는 9가지 항공 규약. 그중..

네, 2번 엔진 주변 장애물 없습니다. 곧바로 기장님은 엔진 시동 스위치를 켜고, 계기판을 모니터링합니다. 아뿔싸. 노란 경고 메시지가 뜨네요. 작업량이 늘어났네요. 이번 비행이 쉽지 만은 않을 것 같습니다. 순서 비행기 엔진 관련 엔진 플로우 엔진의 추가기능 유압계통 브레이크 마무리 왜 엔진에 관해서 쓰려고 하는지 엔진 2번을 점화시키는 중에 기장님이 질문하였습니다. 왜 맨날 이쪽 엔진부터 시동 켜는 거야 반대쪽도 있는데, 번갈아 가면서 켜면 안 되나? 머리를 굴려 1번 엔진과 2번 엔진이 다른 점은 무엇인지. 엔진 자체는 동일한데 그러면 연결된 시스템이 무엇이 있는지 생각해 보았습니다. 그때 마침 QRH(빠른 비행 참고서)의 시스템 계통도가 생각났지요. 기장님 오른쪽 엔진에는 조향시스템이 연결되어 있..